Technische daten, Motor, Fahrantrieb – Liebherr L 586 Benutzerhandbuch
Seite 4: Achsen, Bremsen, Lenkung, Fahrerkabine, Schallemission, Füllmengen, Arbeitsausrüstung

Technische Daten
4
L 586 2plus2 Blockhandling
Motor
Dieselmotor
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D936L A6
Bauart
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wassergekühlter Liebherr-Dieselmotor mit Abgas-
turbolader und Ladeluftkühlung
Zylinder in Reihe
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6
Verbrennungsverfahren
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Pumpe-Leitung-Düse (PLD) mikroprozessorgesteuert
Nennleistung nach
ISO 9249
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250 kW
bei 2.000 min
–1
Max. Drehmoment
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1.590 Nm
bei 1.500 min
–1
Hubraum
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10,52 Liter
Bohrung/Hub
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122/150 mm
Luftfilteranlage
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Trockenluftfilter mit Haupt- und Sicherheits element,
Vorabscheider, Wartungsanzeige am LCD-Display
Elektrische Anlage
Betriebsspannung
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24 V
Kapazität
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170 Ah
Generator
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28 V/80 A
Starter
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24 V/6,6 kW
Die Abgasemissionen unterschreiten die Emissionsgrenzwerte der Stufe IIIA / Tier 3.
Fahrantrieb
stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb
Bauart „2plus2“
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Schrägscheiben-Verstellpumpe und zwei Axial-
kolbenmotoren im geschlossenen Kreislauf mit einem
Achsverteilergetriebe. Vor- und Rückwärtsfahrt durch
Förderrichtungswechsel der Verstellpumpe
Filterung
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Saugrücklauffilter für den geschlossenen Kreislauf
Steuerung
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Steuerung des Fahrantriebes durch Fahrpedal und
Zugkraftregelungs-Pedal (Inch–Pedal). Das Zugkraft-
regelungs-Pedal ermöglicht eine stufenlose An-
passung der Zug- oder Schubkraft bei voller Diesel-
motordrehzahl. Betätigung der Vor- und Rückwärts-
fahrt über den Liebherr-Bedienungshebel
Fahrgeschwindigkeiten
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Fahrbereich 1
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0 – 8,0 km/h
Fahrbereich 2 und A2
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0 – 16,0 km/h
Fahrbereich A3
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0 – 35,0 km/h
Geschwindigkeitsangaben sind für die angege bene
Standardbereifungen der jeweiligen Ladertypen
gültig!
Achsen
Allradantrieb
Vorderachse
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starr
Hinterachse
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pendelnd gelagert mit 13° Pendelwinkel nach jeder
Seite
überfahrbare
Hindernishöhe
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530 mm
wobei alle 4 Räder Bodenkontakt behalten
Differentiale
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Selbstsperrdifferentiale, automatisch wirkend
Achsübersetzung
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Planetenendantriebe in den Radnaben
Spurbreite
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2.400 mm für alle Bereifungen
Bremsen
verschleißfreie Betriebsbremse
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Selbsthemmung des hydrostatischen Fahran triebes
auf alle 4 Räder wirkend und zusätzlich hydraulische
Pumpenspeicher-Bremsanlage mit nassen Lamellen-
bremsen (zwei getrennte Bremskreise)
Feststellbremse
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elektro-hydraulisch betätigte Federspeicher-Brems-
anlage am Getriebe
Die Bremsanlage entspricht den Vorschriften gemäß StVZO.
Lenkung
Bauart
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„Load-Sensing“-Schrägscheiben-Verstellpumpe mit
Druckabschneidung und Förderstromregler. Zentrales
Knickgelenk mit zwei doppelt wirkenden, gedämpften
Lenkzylindern
Knickwinkel
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37° nach jeder Seite
Notlenkung
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elektro-hydraulisches Notlenkungssystem
Fahrerkabine
Ausführung
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elastisch auf dem Hinterwagen gelagerte, schallge-
dämmte ROPS/FOPS-Kabine. Fahrertür mit optio-
nalem Schiebefenster, 180° Öffnungswinkel, rechte
Seite Ausstellscheibe mit Spaltöffner, Frontscheibe
in Verbundsicherheitsglas VSG getönt grün serien-
mäßig, Seitenscheiben Einscheibensicherheitsglas
ESG getönt grau, stufenlos verstellbare Lenksäule
und Joystick-Konsole serienmäßig, heizbare Heck-
scheibe
ROPS-Überschlagschutz nach DIN/ISO 3471/
EN 474-3
FOPS-Steinschlagschutz nach DIN/ISO 3449/
EN 474-1
Liebherr-Fahrersitz
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6-fach verstellbarer, schwingungsgedämpfter, auf
das Fahrergewicht einstellbarer, Fahrersitz mit serien-
mäßiger Sitz-, Tiefen- und Neigungsverstellung
Heizung und Lüftung
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Fahrerkabine mit Luftführung über 4 Ebenen, Kühl-
wasserheizung, Defroster und Klimatisierung mittels
elektronischer Klappensteuerung sowie elektro-
nischer Frischluft/Umluftsteuerung, Filteranlage über
Vorfilter, Frischluftfilter und Umluftfilter, leicht wech-
selbar, Klimaanlage serienmäßig
Schallemission
ISO 6396
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L
pA
(in der Fahrerkabine) = 69 dB(A)
2000/14/EG
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L
WA
(außen)
= 107 dB(A)
Füllmengen
Kraftstoff
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435 l
Motoröl (mit Filterwechsel)
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43 l
Pumpenverteiler Getriebe
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7,7 l
Achsverteilergetriebe 2plus2
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11,5 l
Kühlmittel
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59 l
Vorderachse
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90 l
Hinterachse
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56 l
Hydrauliktank
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180 l
Hydrauliksystem gesamt
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350 l
Klimaanlage R134a
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1.250 g
Arbeitsausrüstung
Kinematik
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kraftvolle Z-Kinematik mit einem Kippzylinder und
Stahlgußquerrohr
Lagerstellen
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abgedichtet
Arbeitstaktzeit bei Nennlast
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Heben
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6,5 s
Auskippen
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3,0 s
Senken (leer)
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4,0 s
Arbeitshydraulik
Bauart
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„Load-Sensing“-Schrägscheiben-Verstellpumpe mit
Leistungsregler und Förderstromregler, Druckab-
schneidung im Steuerblock
Kühlung
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Hydraulikölkühlung durch thermostatisch geregelten
Lüfter und Ölkühler
Filterung
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Rücklauffilter im Hydrauliktank
Steuerung
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Einhebelsteuerung, hydraulisch vorgesteuert
Hubkreis
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Heben, Neutral, Senken
Schwimmstellung über einrastbaren Liebherr-
Bedienungshebel
Kippkreis
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Ankippen, Neutral, Auskippen
automatische Schaufelrückführung
Max. Fördermenge
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410 l/min.
Max. Betriebsdruck
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330 bar