Liebherr LR 1300 - Handbuch (Seite 7)

LR 1300 7
Technische Beschreibung
Motor
Leistung nach ISO 9249, 390 kW (530 PS) bei 1900 U/min
Modell
Liebherr D 856 A7 SCR
Kraftstofftank 900 l Tankinhalt mit kontinuierlicher Niveau-
anzeige und Reserveangabe
Der Dieselmotor entspricht der Abgaszertifizierung für mobile Maschi-
nen nach EPA / CARB Tier 4i oder 97/68 EG Stufe III B.
Hydraulikanlage
Eine doppelte Verstellpumpe versorgt die Haupt- und Nadelausleger-
Verstellwinden und das Fahrwerk im offenen Kreislauf. Die Haupthub-
winden und das Drehwerk werden im geschlossenen Kreislauf betrie-
ben. Alle Bewegungen können gleichzeitig gefahren werden.
Um hydraulische Druckspitzen abzufangen, wurde eine automatisch
arbeitende Druckabschneidung integriert.
Alle Filter werden elektronisch überwacht.
Die Verwendung synthetischer, umweltfreundlicher Öle ist möglich.
Arbeitsdruck
max. 350 bar
Hydrauliköl-Tankinhalt 900 l
Nadelausleger-Verstellwinde
Seilzug max. 105 kN
Seildurchmesser 20 mm
Verstellung Nadelausleger von 15° bis 78° in 69 sec.
Hauptausleger-Verstellwinde
Seilzug max. 217 kN
Seildurchmesser 24 mm
Verstellung Hauptausleger von 15° bis 86° in 127 sec.
Schwenkwerk
Rollendrehkranz mit außenliegender Verzahnung, Schwenkwerk mit
Axial- kolbenmotor, hydraulisch lüftbare Lamellenbremse, Planetenge-
triebe und Drehwerksritzel.
Das Schwenkwerk kann sowohl mit Geschwindigkeitsvorwahl wie
auch im Freilauf betrieben werden.
Bei der Geschwindigkeitsvorwahl schließt eine Lamellenbremse (Still-
standsbremse), wenn keine Drehbewegung vorhanden ist. Drehwerks-
geschwindigkeit 0 – 1.8 U/min stufenlos regelbar.
Standard Kranwinde
Seilzug in der 1. Lage max. 215 kN
Seilzug in der 7. Lage 150 kN
Seildurchmesser 28 mm
Seiltrommeldurchmesser 730 mm
Seilgeschwindigkeit 0 – 138 m/min
Seilkapazität in 7 Lagen 570 m
Die Winden zeichnen sich durch ihre kompakte, montagefreundliche
Bauweise aus.
In Öl laufende, innenliegende, wartungsarme Planetengetriebe.
Lastabstützung über Hydraulikanlage, zusätzliche Sicherheit durch
federbelastete Lamellenbremse (Stillstandsbremse).
Für die Hauptwinden werden hochdruckgeregelte Verstellölmotoren
verwendet. Diese erlauben schon im Teillastbereich die volle
Ausnutzung der installierten Motorleistung durch Geschwindigkeits-
anpassung an den jeweiligen Seilzug.
Optionale Freifallwinde
Seilzug in der 1. Lage (Kranbetrieb)
Max. 190 kN
Seilzug in der 7. Lage (Kranbetrieb) 130 kN
Seilzug in der 1. Lage (Freifallbetrieb) 170 kN
Seilzug in der 7. Lage (Freifallbetrieb) 118 kN
Seildurchmesser 28 mm
Seiltrommeldurchmesser 730 mm
Seilgeschwindigkeit 0-107 m/min
Seilkapazität in 7 Lagen 570 m
Die Winden zeichnen sich durch ihre kompakte, montagefreundliche
Bauweise aus.
Bei der Freifalleinrichtung wird sowohl die Kupplungs- als auch die
Bremsfunktion über eine Arbeitsbremse realisiert. Diese Bremse ist
eine verschleißarme, wartungsfreie Lamellenbremse in kompakter
Bauweise.
Fahrwerk
Fahrwerksantrieb mit Axialkolbenmotor, hydraulisch lüftbare, federbe-
lastete Lamellenbremse, Laufwerk mit hydraulischer Kettenspannung.
Flachbodenplatten
1200 mm (optional 1500 mm)
Fahrgeschwindigkeit 0 – 1.3 km/h
Steuerung
Die von Liebherr entwickelte und im eigenen Haus gefertigte Steuerung
ist für den harten Baustelleneinsatz und extreme Umweltbedingungen
wie große Temperaturschwankungen, starke Vibrationen und elektro-
magnetische Interferenzen konzipiert.
Alle Betriebsdaten des Gerätes werden auf einem kontraststarken
Bildschirm angezeigt.
Standard-Betriebsinformationen erscheinen in Form von Symbolen,
Fehleranzeigen im Klartext auf dem Bildschirm (mehr als 15 Sprachen
verfügbar).
Eine elektrohydraulische, stufenlose Proportionalsteuerung ermöglicht
das Fahren aller Bewegungen gleichzeitig.
Die Bedienung erfolgt über 2 Einhebel-Kreuzschaltungen für „Winde I
und Einziehwerk“ und für „Winde II und Drehwerk“.
Auf Wunsch:
Doppel-T-Hebel für den gleichzeitigen Betrieb von Winde und verstell-
barem Nadelausleger.
Das Fahrwerk wird über zwei Fußpedale gesteuert und kann über
zwei Hebel in eine Hand-Fahrwerkssteuerung umgewandelt werden.
Fernsteuerung für die Heckballastmontage und für die Verbolzung des
Auslegeranlenkstücks mit dem Oberwagenstahlbau.
Schallemission
Die Schallemissionen entsprechen der Richtlinie 2000/14/EG über
Geräuschemissionen von zur Verwendung im Freien vorgesehenen
Geräten und Maschinen.