Technische daten, Motor, Fahrerkabine – Liebherr L 566 Benutzerhandbuch
Seite 8: Arbeitsausrüstung, Fahrantrieb, Achsen, Bremsen, Lenkung, Arbeitshydraulik, Schallemission

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L 550 – L 576
Technische Daten
Motor
L 550
L 556
L 566
L 576
Dieselmotor
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D934 A7
D934 A7
D936 A7
D936 A7
Bauart
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wassergekühlt mit zweistufiger Aufladung, extern
gekühlter Abgasrückführung und Dieselpartikelfilter
Zylinder in Reihe
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4
4
6
6
Einspritzverfahren
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elektronische Common Rail Hochdruckeinspritzung
Max. Leistung
ISO 9249
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kW 129
140
190
205
�����������������bei min
–1
1.500
1.500
1.300
1.400
Max. Drehmoment
������������
Nm 843
857
1.400
1.400
�����������������bei min
–1
1.300
1.500
1.300
1.200
Hubraum
����������������
Liter 7,01
7,01
10,52
10,52
Bohrung/Hub
������������
mm 122/150
122/150
122/150
122/150
Luftfilteranlage
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Trockenluftfilter mit Haupt- und Sicherheits element,
Vorabscheider, Wartungsanzeige am Display
Elektrische Anlage
Betriebsspannung
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V 24
24
24
24
Kapazität
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Ah 2 x 140
2 x 140
2 x 180
2 x 180
Generator
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V/A 28/100
28/100
28/100
28/100
Starter
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V/kW 24/7,8
24/7,8
24/7,8
24/7,8
Die Abgasemissionen unterschreiten die Emissionsgrenzwerte der Stufe IIIB / Tier 4i.
Fahrerkabine
Ausführung
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elastisch auf dem Hinterwagen gelagerte, schallge-
dämmte ROPS/FOPS-Kabine. Fahrertür mit optio-
nalem Schiebefenster, 180° Öffnungswinkel, rechte
Seite Ausstellscheibe mit Spaltöffner, Kabine mit
Lampenträger in Stahlausführung, Frontscheibe mit
Panzerverglasung (3-fach VSG-Flachverglasung)
getönt grün serien mäßig, Seitenscheiben Einschei-
bensicherheitsglas ESG getönt grau, stufenlos
verstellbare Lenksäule und Joystick-Konsole serien-
mäßig, heizbare Heckscheibe (ESG)
ROPS-Überschlagschutz nach EN/ISO 3471/
EN 474-1
FOPS-Steinschlagschutz nach EN/ISO 3449/
EN 474-1
Liebherr-Fahrersitz
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6-fach verstellbarer, schwingungsgedämpfter, auf
das Fahrergewicht einstellbarer, Fahrersitz mit serien-
mäßiger Sitz-, Tiefen- und Neigungsverstellung
(luftgefedert mit Sitzheizung)
Heizung und Lüftung
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Fahrerkabine mit Luftführung über 4 Ebenen, Kühl-
wasserheizung, Defroster und Klimatisierung mittels
elektronischer Klappensteuerung sowie elektroni-
scher Frischluft/Umluftsteuerung, Filteranlage über
Vorfilter, Frischluftfilter und Umluftfilter, leicht wech-
selbar, Klimaanlage serienmäßig
Arbeitsausrüstung
Kinematik
���������������������������
kraftvolle Z-Kinematik mit einem Kippzylinder und
Stahlgußquerrohr
Lagerstellen
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abgedichtet
Arbeitstaktzeit bei Nennlast
�������
L 550
L 556
L 566
L 576
Heben
�������������������������
5,5 s
5,5 s
5,5 s
5,5 s
Auskippen
���������������������
2,3 s
2,3 s
2,0 s
2,0 s
Senken (leer)
������������������
2,7 s
2,7 s
3,5 s
3,5 s
Fahrantrieb
stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb
Bauart
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Schrägscheiben-Verstellpumpe und zwei Axial-
kolbenmotoren im geschlossenen Kreislauf mit einem
Achsverteilergetriebe. Vor- und Rückwärtsfahrt durch
Förderrichtungswechsel der Verstellpumpe
Filterung
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Saugrücklauffilter für den geschlossenen Kreislauf
Steuerung
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Steuerung des Fahrantriebes durch Fahrpedal und
Zugkraftregelungs-Pedal (Inch–Pedal). Das Zugkraft-
regelungs-Pedal ermöglicht eine stufenlose An-
passung der Zug- oder Schubkraft bei voller Diesel-
motordrehzahl. Betätigung der Vor- und Rückwärts-
fahrt über den Liebherr-Bedienungshebel
Fahrgeschwindigkeiten
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Fahrbereich 1
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0 – 10,0 km/h
Fahrbereich 2 und A2
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0 – 20,0 km/h
Fahrbereich A3
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0 – 40,0 km/h
Geschwindigkeitsangaben sind für die angege benen
Standardbereifungen der jeweiligen Ladertypen gültig!
Achsen
Allradantrieb
Vorderachse
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starr
Hinterachse
�������������������������
pendelnd gelagert mit 13° Pendelwinkel nach jeder
Seite
L 550
L 556
L 566
L 576
überfahrbare
Hindernishöhe
�����������
mm 460
460
490
490
wobei alle 4 Räder Bodenkontakt behalten
Differentiale
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Selbstsperrdifferentiale, automatisch wirkend
Achsübersetzung
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Planetenendantriebe in den Radnaben
Spurbreite
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2.000 mm für alle Bereifungen (L 550, L 556)
2.230 mm für alle Bereifungen (L 566, L 576)
Bremsen
verschleißfreie Betriebsbremse
���
Selbsthemmung des hydrostatischen Fahran triebes
auf alle 4 Räder wirkend und zusätzlich hydraulische
Pumpenspeicher-Bremsanlage mit nassen Lamellen-
bremsen (zwei getrennte Bremskreise)
Feststellbremse
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elektro-hydraulisch betätigte Federspeicher-Schei-
benbremse am Getriebe
Die Bremsanlage entspricht den Vorschriften gemäß StVZO.
Lenkung
Bauart
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„Load-Sensing“-Schrägscheiben-Verstellpumpe mit
Druckabschneidung und Förderstromregler. Zentrales
Knickgelenk mit zwei doppelt wirkenden, gedämpften
Lenkzylindern
Knickwinkel
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40° nach jeder Seite
Notlenkung
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elektro-hydraulisches Notlenkungssystem
Arbeitshydraulik
Bauart
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„Load-Sensing“-Schrägscheiben-Verstellpumpe mit
Leistungsregler und Förderstromregler, Druckab-
schneidung im Steuerblock
Kühlung
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Hydraulikölkühlung durch thermostatisch geregelten
Lüfter und Ölkühler
Filterung
����������������������������
Rücklauffilter im Hydrauliktank
Steuerung
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Einhebelsteuerung, hydraulisch vorgesteuert
Hubkreis
����������������������������
Heben, Neutral, Senken
Schwimmstellung über einrastbaren Liebherr-
Bedienungshebel
Kippkreis
����������������������������
Ankippen, Neutral, Auskippen
automatische Schaufelrückführung
L 550
L 556
L 566
L 576
Max. Fördermenge
���������
l/min. 234
234
290
290
Max. Betriebsdruck
Z-Kinematik �����������bar 330
360
350
350
Industriehubgerüst �����bar 350
380
380
380
Schallemission
L 550
L 556
L 566
L 576
ISO 6396 ���������������������
L
pA
(in der Fahrerkabine) ���� 68 dB(A)
68 dB(A)
68 dB(A)
68 dB(A)
2000/14/EG
L
WA
(außen)
��������������������
104 dB(A)
104 dB(A)
105 dB(A)
105 dB(A)
Füllmengen
L 550
L 556
L 566
L 576
Kraftstoff
��������������������������
l 300
300
400
400
Motoröl (mit Filterwechsel)
������
l 40
40
44
44
Pumpenverteilergetriebe
��������
l 2,5
2,5
2,5
2,5
Achsverteilergetriebe
������������
l 11,5
11,5
11,5
11,5
Kühlmittel
�������������������������
l 42
42
52
52
Vorderachse
����������������������
l 35
35
42
42
Hinterachse
�����������������������
l 35
35
40
42
Hydrauliktank
��������������������
l 135
135
135
135
Hydrauliksystem gesamt
��������
l 245
245
265
265
Klimaanlage R134a
�������������
g 1.250
1.250
1.250
1.250