GIN Bobcat - Handbuch (Seite 11)

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Schaue nach oben und vergewissere dich, dass der Speedflyer vollständig gefüllt ist, bevor du
startest und dass keine Knoten und Verschlingungen in den Leinen sind. Wenn du irgendeine
Störung siehst und du noch nicht gestartet bist, dann brich den Start sofort ab. Etwas Zug an
den Bremsleinen und gute Geschwindigkeit mit den Ski machen den Startvorgang einfacher. .
Knoten oder Schlingen in den Leinen
Wenn du mit einem Knoten in den Leinen gestartet bist, dann warte bis du genügend
Bodenabstand und Abstand zu anderen Personen hast, bevor du anfängst und versuchst den
Knoten zu lösen. Steuere mit Gewichtsverlagerung und bremse die Gegenseite leicht, bevor du
versuchst die verknotete Seite mit Ziehen an der Bremsleine zu öffnen. Achte darauf nicht zu
langsam zu fliegen und vermeide es den Speedflyer zu stallen oder zum Trudeln zu bringen.
Wenn der Knoten sich nicht öffnen lässt, dann lande sobald es geht.
Geringstes Sinken / bestes Gleiten
Mit der Geschwindigkeit des geringsten Sinkens fliegst du, wenn du den Speedflyer ca. 20 cm
anbremst. Mit der Geschwindigkeit des besten Gleitens fliegt man, wenn man die hinteren
Tragegurte um 3 cm mit dem Trimmer verkürzt.
Beschleunigtes Fliegen
Wenn du dich mit dem Flugverhalten des Bobcat vertraut gemacht hast, dann kannst du
anfangen die Trimmer an den vorderen Tragegurten zu verwenden, um mit noch höherer
Geschwindigkeit zu fliegen. Das Gleiten gegen den Wind wird dadurch auch besser. Achtung:
Wenn du beschleunigt fliegst, dann reagiert der Speedflying Glider noch schneller und radikaler
auf Steuerbewegungen, die Kurven werden steiler und der Höhenverlust grösser. Der
Gleitwinkel im Geradeausflug wird ebenfalls deutlich steiler.
Aktiver Flugstil
Der Bobcat hat einen hohen Kappendruck und hohe Klappstabilität und damit sehr gute passive
Sicherheit. Trotzdem solltest du mit einem Speedflying Glider immer einen aktiven Flugstil
praktizieren. Dies wird dir helfen sicher zu fliegen. Der Schlüssel zum aktiven Fliegen ist es,
den Speedflyer immer über deinem Kopf zu halten. Wenn der Gleiter hinter dir zurück bleibt, gib
die Bremsen frei. Wenn er die Tendenz zeigt vor dich zu schiessen, dann bremse kurz an bis die
Vorwärtsbewegung gestoppt ist. Es ist dabei immer wichtig auf ausreichende Geschwindigkeit
zu achten und jede Überreaktionen zu vermeiden.