Wichtige positionen beim an- und wegfahren, Kontur anfahren und verlassen 6.3 – HEIDENHAIN TNC 640 (34059x-05) Benutzerhandbuch
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Kontur anfahren und verlassen
6.3
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TNC 640 | Benutzer-Handbuch HEIDENHAIN-Klartext-Dialog | 1/2015
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Wichtige Positionen beim An- und Wegfahren
Startpunkt P
S
Diese Position programmieren Sie unmittelbar vor dem
APPR-Satz. P
S
liegt außerhalb der Kontur und wird ohne
Radiuskorrektur (R0) angefahren.
Hilfspunkt P
H
Das An- und Wegfahren führt bei einigen Bahnformen über
einen Hilfspunkt P
H
, den die TNC aus Angaben im APPR- und
DEP-Satz errechnet. Die TNC fährt von der aktuellen Position
zum Hilfspunkt P
H
im zuletzt programmierten Vorschub. Wenn
Sie im letzten Positioniersatz vor der Anfahrfunktion
FMAX
(positionieren mit Eilgang) programmiert haben, dann fährt die
TNC auch den Hilfspunkt P
H
im Eilgang an
Erster Konturpunkt P
A
und letzter Konturpunkt P
E
Den ersten Konturpunkt P
A
programmieren Sie im APPR-Satz,
den letzten Konturpunkt P
E
mit einer beliebigen Bahnfunktion.
Enthält der APPR-Satz auch die Z-Koordinate, fährt die TNC das
Werkzeug erst in der Bearbeitungsebene auf P
H
und dort in der
Werkzeugachse auf die eingegebene Tiefe.
Endpunkt P
N
Die Position P
N
liegt außerhalb der Kontur und ergibt sich
aus Ihren Angaben im DEP-Satz. Enthält der DEP-Satz auch
die Z-Koordinate, fährt die TNC das Werkzeug erst in der
Bearbeitungsebene auf P
N
und dort in der Werkzeugachse auf
die eingegebene Höhe.
Kurzbezeichnung
Bedeutung
APPR
engl. APPRoach = Anfahrt
DEP
engl. DEParture = Abfahrt
L
engl. Line = Gerade
C
engl. Circle = Kreis
T
Tangential (stetiger, glatter Übergang
N
Normale (senkrecht)
Beim Positionieren von der Ist-Position zum
Hilfspunkt P
H
überprüft die TNC nicht, ob die
programmierte Kontur beschädigt wird. Überprüfen
Sie das mit der Test-Grafik!
Bei den Funktionen APPR LT, APPR LN und APPR
CT fährt die TNC von der Ist-Position zum Hilfspunkt
P
H
mit dem zuletzt programmierten Vorschub/
Eilgang. Bei der Funktion APPR LCT fährt die
TNC den Hilfspunkt P
H
mit dem im APPR-Satz
programmierten Vorschub an. Wenn vor dem
Anfahrsatz noch kein Vorschub programmiert wurde,
gibt die TNC eine Fehlermeldung aus.