Benutzerdefinierte einstellungen, Cop y – Canon RC-V100 Benutzerhandbuch
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Benutzerdefinierte Einstellungen
Sie können verschiedene Aspekte der Fernbedienungsfunktionen, einschließlich der
Helligkeit der Tasten und Anzeigen sowie der Räderrichtung, Ihren Wünschen
entsprechend anpassen.
* Räder der PAINT-Gruppe: Räder KNEE POINT, KNEE SLOPE, BLACK GAMMA LEVEL, SHARPNESS
LEVEL.
** Räder der WB/MB-Gruppe: Räder WHITE BALANCE R, WHITE BALANCE B, MASTER BLACK R,
MASTER BLACK B.
Mikro-
schalter
Kategorie
Inhalt
Mikroschalterstellung
ON
OFF
A-1
Räderrichtung
Räderrichtung der PAINT-Gruppe*
Umgekehrt
Normal
A-2
Räderrichtung der WB/MB-Gruppe**
Umgekehrt
Normal
A-3
ZOOM-Radrichtung
Umgekehrt
Normal
A-4
FOCUS-Radrichtung
Umgekehrt
Normal
A-5
MASTER PEDESTAL-Radrichtung
Umgekehrt
Normal
A-6
IRIS-Radrichtung
Umgekehrt
Normal
A-7
Räderempfindlichkeit
IRIS-Radempfindlichkeit
Niedrig
Hoch
A-8
FOCUS-Radempfindlichkeit
Niedrig
Hoch
B-1
Empfindlichkeit aller anderen Räder
Niedrig
Hoch
B-2
Rädermodus
Rädermodus der PAINT-Gruppe*
Absolut
Relativ
B-3
Rädermodus der WB/MB-Gruppe**
Absolut
Relativ
B-4
MASTER PEDESTAL-Radmodus
Absolut
Relativ
B-5
Tasten/Anzeigen
Lampen aktiv
Aus
Ein
B-6
Helligkeit
Halbdunkel
Hell
B-7
Ton
Betriebstöne
Aus
Ein
B-8
Reserviert für Wartungsmaßnahmen/Instandhaltung
—
—
Hinweis zu den Radmodi
Sie können die verschiedenen Rädermodi auf Absolut oder Relativ setzen.
Im relativen Modus wird der Wert gemäß der Differenz zwischen der Radposition vor
der Änderung und seiner Position nach der Änderung angepasst. Im relativen Modus
spiegelt die Position des Rads nicht den aktuellen Wert der geänderten Einstellung
wider.
Im absoluten Modus entspricht die Position des Rads immer dem aktuellen Wert der
geänderten Einstellung. Die Mittelpunktsposition des Rads (hier klickt es) stellt den
Standardwert der Einstellung dar und die Endpositionen des Rads entsprechen den
Höchst- und Mindestwerten der Einstellung.
HINWEISE
• Wenn ein Rad auf den relativen Modus eingestellt ist, kann der Einstellbereich je nach
der anfänglichen Position des Rads bei der Aktivierung kleiner sein.
COP
Y