Jungheinrich EKS_210-312 - Handbuch (Seite 8)

Vorteile nutzen
Pionier der Drehstromtechnik
Über 150.000 Jungheinrich Dreh-
strom-Fahrzeuge sind weltweit im Ein-
satz. Dieses Know-How spiegelt sich in
der heutigen Antriebs- und Steuerungs-
technik wider:
• Hohe Kommssionierleistung.
• Niedriger Energieverbrauch.
• Effektiver Wärmehaushalt.
• Weniger Wartung und Verschleiß.
Hohe Umschlag- und Kommissio-
nierleistung
• Drehstrommotoren mit hohem
Drehmoment.
• Hohe Fahr- und Hubbeschleunigung.
• Schneller Haupt- und Zusatzhub.
Modularer Aufbau
Hohe Flexibilität durch modularen
Aufbau:
• Unterschiedliche Rahmen- und Kabi-
nenbreiten.
• Flexibles Bedienpultkonzept.
• Lastaufnahmemittel: Zusatzhub, begeh-
bare Palette oder Plattformlösungen.
• Frei verfahrbar.
• Mechanische Schienenführung oder
induktive Führung (beides optional).
Offen für die Zukunft:
• Adaptersystem zur Anpassung der
Kabinenbreiten an neue Einsatzbedin-
gungen.
• Elektronisches Hubgerüsteraster zur
Einplanung von Reserven.
• TÜV- zertifiziertes Steuerungsystem
(CAN-Bus) für maximale Sicherheit
Wirtschaftlicher Energiehaushalt
• Doppelte Energierückgewinnung durch
regeneratives Abbremsen und Nutz-
senken.
• Arbeitsplatzbeleuchung in energiespa-
render LED-Ausführung.
• Aktivierung der LED-Arbeitsscheinwer-
fer an Zielposition.
• Längere Einsatzzeiten mit einer Batteri-
eladung (bis zu 2 Schichten).
• Aktives Energie- und Batteriemange-
ment.
• Längere Batterielebensdauer.
• Batterierollen für schnellen Batterie-
wechsel.
RFID-Bodensteuerung (optional)
• Fahrzeugsteuerung durch Transponder-
technologie.
• Permanente Wegmessung für exakte
Erkennung aller Lagerbereiche.
• Hohe Flexibilität bei Schalt-/Sicherheits-
funktionen (Gangendsicherung, Hub-/
Fahrabschaltungen, Geschwindigkeits-
reduzierung).
• Optimierung der Fahrgeschwindigkeits-
profile auf die Bodentopologie.
Jungheinrich-Lagernavigation
(optional)
• Anbindung des EKS an ein Lager-
verwaltungssystem (LVS) über
Datenfunk terminal oder Scanner.
• Direkte Übernahme der Zielposition
im Schmalgang durch den Fahrzeug-
rechner.
• Automatische Vertikalpositionierung.
• Automatische Horizontalpositionierung.
• Hoher Automatisierungsgrad.
• Verbesserte Kommissionierleistung.
• Effektive Doppelspielfahrten.
• Ausschluss von Fehlanfahrten durch
RFID-Bereichserkennung.
• Hohe Flexibilität im Lager bei der An-
passung an bestehende LVS und bei der
Lagererweiterung
Integriertes Jungheinrich-Personen-
schutzsystem (optional)
• Werkseitige Integration in den Sicher-
heitsrechner.
• Projektierung, Inbetriebnahme und
Wartung durch Jungheinrich.
Ergonomie und Komfort
• Großzügig dimensionierter Einstieg.
• Standplattformhöhe abgesenkt nur
245mm.
• Große Kopffreiheit.
• Flache Brüstung für leichten Zugriff auf
die Palette.
• Hervorragende Sicht auf die Last und
Fahrbahn.
• Höhenverstellbare Bedienpulte mit
integrierter Ablage.
• Frei belegbare Folientastatur mit Ziffern-
block.
• Schalterloses Zweihand-Bedienkonzept.
• Fahrsteuerung per Daumenbewegung
• Endlagen-/Übergangsdämpfungen aller
Hydraulikfunkionen.
Steuerungssystem (CAN-Bus)
• Alle Bewegungen parametrierbar.
• Elektronisch gesteuerte Antriebsrad-
bremse.
Inbetriebnahme und Wartung
• Schnelle und sichere Inbetriebnahme
durch Teach-in-Verfahren.
• Integriertes Diagnosesystem zur
Fernwartung mittels Modem.
• 1.000-Betriebsstunden-
Wartungsintervall.
• Elektronik mit verschleißfreier Sensorik.
T_EKS 210/312_05201
4_de_DE_000
Jungheinrich
Vertrieb Deutschland AG & Co. KG
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg
Telefon 0800 222 585858*
*Deutschlandweit kostenlos
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www.jungheinrich.de
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