VEGA VEGAPULS 45 Profibus PA - Handbuch (Seite 19)

VEGAPULS 42, 44 und 45 – Profibus PA 19
24908-DE-041227
Bei Füllgütern mit kleinen Dielektrizitätszahlen
(< 4) sollte das Bypassrohr erheblich länger
sein, als es der untere Rohranschluss erfor-
derlich machen würde. Füllgüter mit kleinen
Dielektrizitätszahlen werden von den Radar-
signalen teilweise durchdrungen, so dass bei
fast leerem Bypassrohr der Rohrboden ein
deutlicheres Echo liefern könnte als das
Füllgut. Durch die Verlängerung des unteren
Rohrbereiches verbleibt eine Füllgutvorlage
bei entleertem Behälter im Rohrende.
Verlängertes Bypassrohr am Behälter mit heftigen
Füllgutbewegungen
75 %
0 %
100 %
> 300 mm
100 %
0 %
> 300 mm
300 ... 800 mm
Rohrflanschsystem als Bypassrohr ausgeführt
Typschild
Beachten Sie auch die erforderliche obere
Entlüftungsbohrung im Schwallrohr, die in
einer Achse mit dem Typschild angeordnet
werden muss.
Als Alternative zum Schwallrohr im Behälter
ist ein Rohrantennensystem außerhalb des
Behälters als Bypassrohr möglich. Die
Schwall- oder Bypassrohre müssen prinzi-
piell immer aus Metall ausgeführt werden. Bei
Kunststoffrohren ist auf jeden Fall eine
geschlossene, leitfähige Ummantelung
vorzusehen. Bei Metallrohren mit Kunststoff-
Innenbeschichtung ist auf eine geringe
Kunststoffmaterialstärke (ca. 2 … 4 mm) zu
achten.
Richten Sie den Sensor so aus, dass das
Typschild in einer Achse mit den Rohrboh-
rungen oder den Rohranschlussöffnungen
angeordnet ist. Die Polarisierung der Radar-
signale erlaubt mit dieser Ausrichtung zu
geringeren Störechos durch Rohranschluss-
öffnungen.
Bei der Montage eines VEGAPULS 42 bzw.
44 auf einem Bypassrohr (z.B. auf einem
ehemaligen Schwimmer- oder Verdränger-
system) sollte der Radar-Sensor ca. 300 mm
oder mehr vom maximalen Füllstand entfernt
montiert sein.
100 %
0 %
> 300 mm
Rohrflanschsystem als Bypassrohr ausgeführt
Typschild
Montage und Einbau