Festo Рабочие компоненты для VTIA, ISO 15407-2 - Handbuch (Seite 17)

VABF-S4-1-V2B1…
Festo – VABF-S4-1-V2B1…-D2 – 1212a Deutsch 17
6 Inbetriebnahme
• Stellen Sie sicher, dass im Transportbereich des Werkstücks:
– sich niemand unter dem Werkstück befindet
– sich keine Fremdgegenstände befinden (z. B.: durch Schutzgitter).
• Vermeiden Sie lange Schlauchleitungen und große Volumen zwischen Sauggreifer und Vakuum-
modul.
• Ein großes Volumen führt zu langen Evakuierungszeiten und möglichen Einstellfehlern am Druck-
sensor.
• Berücksichtigen Sie auftretende Beschleunigungen, Fremdeinwirkungen etc. am Werkstück bei der
Einstellung der notwendigen Haltekraft.
Inbetriebnahme Vorbereitung
Im Grundzustand befindet sich das Vakuummodul im RUN-Modus. Es werden die aktuellen Messwerte
angezeigt.
Hinweis
Der EDIT-Knopf wird bei der Inbetriebnahme oft zur Auswahl und Bestätigung von
Werten verwendet. Bitte betätigen Sie den EDIT-Knopf nur mit einem stumpfen Gegen-
stand, um Beschädigungen des EDIT-Knopfs zu vermeiden.
Der Grundzustand kann aus anderen Modi erreicht werden durch:
– EDIT-Knopf 3 s drücken oder
– Ablauf einer Überwachungszeit (Timeout Kapitel 13 „ Menüstruktur“)
1. Schalten Sie die Betriebsspannung ein.
Das Vakuummodul befindet sich im RUN-Modus.
2. Prüfen Sie die Einstellungen des Vakuummoduls.
Hinweis
Eine Übersicht zur Menüstruktur finden Sie in Kapitel 13 „ Menüstruktur“.
Zum Aufbau des Vakuums:
1. Beaufschlagen Sie das Vakuummodul über die Ventilinsel mit einem Betriebsdruck .
2. Schalten Sie die Betriebsspannung des Vakuummoduls ein.
Nach Ansteuerung der Magnetpule 12 geht das Ventil in Stellung Vakuum erzeugen. Die
Druckluft durchströmt das Vakuummodul und erzeugt ein entsprechendes Vakuum am Vakuum-
anschluss
3 ( Fig. 5 „Einbau“). Das maximal erreichbare Vakuum ist abhängig vom Betriebs-
druck.
Hinweis
Durch unzureichende Luftversorgung der Ventilinsel kann das benötigte Vakuum mögli-
cherweise nicht erreicht werden.