Akustische und optische alarme – SUUNTO VYTEC Benutzerhandbuch
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führt oder dekompressionspflichtige Tauchgänge absolviert ha-
ben, sollten ein verlängertes Oberflächenintervall von mehr als 12
Stunden vor dem Flug einhalten. Laut UHMS (Undersea and Hy-
perbaric Medical Society) sollen Taucher, welche mit normaler
Pressluft getaucht sind und keine Symptome einer Dekompressi-
onskrankheit aufweisen, frühestens 24 Stunden nach dem letzten
Tauchgang mit einem normalen Jetflugzeug (Kabinendruck ent-
spricht einer Höhe von ca. 2400m [8000ft]) fliegen. Die einzigen
beiden Ausnahmen diese Regel betreffend sind:
Ein Taucher, dessen Grundzeit (Tauchzeit) innerhalb der letzten
48 Stunden weniger als 2 Stunden betragen hat, sollte eine
Oberflächenpause von 12 Stunden einhalten, bevor er fliegt.
Fliegen nach einem dekompressionspflichtigen Tauchgang sollte
frühestens nach 24 Stunden, besser nach 48 Stunden erfolgen.
Suunto empfiehlt, dass sowohl die Empfehlungen des DAN und
des UHMS als auch die Anzeige des Tauchcomputers beachtet
werden sollen, damit der Flug unter sicheren Bedingungen
durchgeführt werden kann.
3.7. AKUSTISCHE UND OPTISCHE ALARME
Der Tauchcomputer ist mit akustischen und optischen Alarmen ausge-
stattet, um Ihnen anzuzeigen, dass wichtige Grenzen erreicht sind oder
um voreingestellte Alarme zu geben.
Ein kurzer einzelner Signalton ertönt, wenn:
der Tauchcomputer aktiviert wird.
der Tauchcomputer automatische in den Zeitmodus zurückkehrt.
Drei doppelte Signaltöne ertönen, wenn:
der Flaschendruck 50 bar [725psi] erreicht. Die Tankdruckan-
zeige beginnt zu blinken (Abb. 3.12.).
der Flaschendruck erreicht den gewählten Warndruck.
die berechnete Restluftzeit den Wert 0 erreicht.
Drei einzelne Signaltöne ertönen in einem 2-Sekunden-Intervall und
die Hintergrundbeleuchtung wird 5 Sekunden lang aktiviert, wenn:
die Nullzeit abgelaufen ist und der Tauchgang ein dekompres-
sionspflich-tiger Tauchgang wird. Ein aufwärts gerichteter Pfeil
und die blinkende Aufstiegszeitanzeige ASC TIME erscheinen
(Abb. 3.16.).
die Aufforderung zum Wechsel des Atemgas-Gemisches er-
scheint.